Uniroyal Tiger Paw Touring review: Neumático superado por sus competidores más cercanos

Uniroyal Tiger Paw Touring
Seco
95%
Húmedo
75%
Nieve
75%
Confort
90%
Ruido
80%
Desgaste
95%
En general
85%

Pros

  • Excelente durabilidad y garantía de desgaste de la banda de rodadura
  • Excelente capacidad de respuesta y agarre en carreteras secas
  • Gran cantidad de tamaños disponibles
  • Precio razonable

Cons

  • Problemas de ruido en la carretera
  • Peor rendimiento en mojado y nieve que sus principales competidores

La presencia de Uniroyal en el mercado de neumáticos hoy en día es severamente limitada, a pesar de que hace medio siglo eran una fuerza formidable. Propiedad de Michelin (en USA), y Continental AG (en Europa), Uniroyal es una empresa que produce neumáticos en su mayoría económicos hechos para conductores que valoran la durabilidad y la tracción durante toda la temporada. Su línea Tiger Paw es la más popular, lo que es de esperar – Uniroyal utilizó el mismo nombre para neumáticos de alto rendimiento dirigidos a los coches musculares en los años 60 y 70′, y fue muy popular en su día.

No obstante, Uniroyal tiene mucha más competencia hoy en día en el mercado, a saber, de fabricantes como General Tire, Firestone, Hankook y Kumho, que son conocidos por producir neumáticos excelentes a precios muy bajos. En su defensa, Uniroyal le dirá que utilizan tecnologías de la empresa matriz Michelin, pero en realidad, los competidores parecen ser mucho mejores en este momento. Tomemos el Tiger Paw Touring, por ejemplo, es un neumático que muestra promesa al conducir en carreteras secas, pero no puede sostener una vela a lo mejor en superficies mojadas. Quiero decir, no es un neumático malo per se – todavía es perfectamente confiable y seguro, pero sus competidores más cercanos son simplemente mejores.

El Tiger Paw Touring es un neumático de gran recorrido de la variedad de toda la temporada, lo que significa que está hecho para coches subcompactos, coches compactos, sedanes, coupés, minivans y crossovers. Sus rasgos principales son gran durabilidad, tracción durante toda la temporada, altos niveles de comodidad y bajo precio. En otras palabras, los neumáticos de gran recorrido deben ofrecer al conductor una combinación de todas las cosas que un neumático puede ofrecer. Algunos neumáticos en esta categoría logran equilibrar las cosas muy bien, con algunos de ellos compitiendo directamente con el Tiger Paw Touring en términos de precio.

Este neumático está disponible en tamaños que van desde 14-18 pulgadas, que cubre coches como el Toyota Camry, Kia Optima, Hyundai Sonata, Mazda 6, Honda Accord, Ford Fusion y Nissan Altima, minivans como el Toyota Sienna, Honda Odyssey y Chrysler Pacifica, crossovers como el Jeep Patriot, Toyota RAV4 y Honda CR-V, vehículos compactos como el Toyota Corolla, Ford Focus, Mazda 3, Honda Civic, Volkswagen Jetta y Kia Spectra, e incluso vehículos subcompactos como Toyota Yaris y Honda Fit. Dicho esto, si tienes una versión más deportiva de esos vehículos con neumáticos de 19 pulgadas, entonces no tienes suerte.

Sin embargo, no hay mucho de qué quejarse cuando se trata de disponibilidad – es obvio que Uniroyal tomó las decisiones correctas cuando se trata de dimensionar. Pero, ¿Uniroyal ha tomado las decisiones correctas cuando se trata de diseño? Siga leyendo para averiguarlo en la siguiente sección, y luego revise nuestra opinión en la revisión detallada de Uniroyal Tiger Paw abajo.

Características de los neumáticos Uniroyal Tiger Paw Touring

Según Uniroyal, la Tiger Paw Touring es “una llanta de pasajero asequible y duradera que proporciona una conducción silenciosa y cómoda en la carretera y en la ciudad”. Al principio no mencionan el aspecto del rendimiento del neumático, pero a continuación dicen que el diseño altamente sipado y el compuesto para todas las estaciones proporcionan una excelente tracción en todas las condiciones. El Tiger Paw Touring es un neumático para todas las estaciones, lo que significa que funciona en climas cálidos y fríos, así como con poca nieve. Sin embargo, la última parte es un poco complicada. El Tiger Paw Touring sólo está clasificado como M+S, lo que significa que sólo es adecuado para su uso en nieve ligera.

Como la mayoría de los neumáticos Uniroyal, el Tiger Paw Touring promete un excelente rendimiento en mojado gracias a los amplios surcos circunferenciales que evacuan el agua rápidamente fuera de la superficie del neumático, mejorando así la tracción y el agarre y limitando el hidroplaneo en condiciones extremadamente húmedas. Por otro lado, el compuesto para todas las estaciones que está moldeado en un diseño simétrico, proporciona una gran área de contacto para un mejor agarre y tracción en condiciones secas, ayudado por una nervadura central continua que da al conductor una capacidad de seguimiento en línea recta de confianza. Como la mayoría de los neumáticos para todas las estaciones, el Tiger Paw Touring está equipado con laminillas en zigzag de alta densidad en los hombros que mejoran aún más la tracción en mojado, al tiempo que ayudan en la nieve.

La parte de durabilidad del Uniroyal Tiger Paw Touring está cubierta con la construcción DuraShield con dos cinturones anchos de acero, tiras aislantes en los bordes del cinturón y un revestimiento interior de gran calibre. Según la compañía, esta tecnología proporciona al neumático una excelente durabilidad, ayudada por la larga vida de la banda de rodadura.

neumáticos Uniroyal Tiger Paw Touring

¿Qué son los indicadores de mantenimiento?

Como la mayoría de los neumáticos de gran turismo, el Uniroyal Tiger Paw Touring tiene las habituales barras indicadoras que se sitúan entre la banda de rodadura del neumático. Estos indicadores no se pueden ver desde la distancia cuando el neumático es nuevo, pero empiezan a aparecer a medida que la banda de rodadura se desgasta. Cuando la banda de rodadura está desgastada hasta 2/32″ o cuando las barras indicadoras están a ras de la banda de rodadura del neumático, el neumático está desgastado y debe ser sustituido. Lleve su vehículo a su distribuidor local de neumáticos Uniroyal para que lo inspeccionen y le pidan que mida la banda de rodadura restante con un medidor de profundidad de la banda de rodadura.

Dicho esto, esto no ocurrirá rápidamente. La llanta Uniroyal Tiger Paw Touring viene con una garantía de desgaste de la banda de rodamiento de 115.000 Km / 6 años para los modelos con clasificación T-Speed y 90.000 Km / 6 años de garantía de desgaste de la banda de rodamiento para los modelos con clasificación H- & V-Speed. Ciertamente no es la garantía más larga de la categoría, pero es muy buena para su precio. Además, los propietarios de este neumático informan que no tienen problemas con la longevidad, lo que es bueno escuchar en este rango de precios. En otras palabras, usted puede esperar un gran rendimiento hasta la marca de 115.000 Km, que es nada menos que sorprendente.

En general, como se espera de un juego de neumáticos de gran turismo, el Uniroyal Tiger Paw Touring hace una demostración muy fuerte en el departamento de durabilidad, especialmente cuando se compara con los neumáticos que tienen un precio similar.

¿Es bueno para la conducción fuera de carretera?

En caso de que no lo hayas notado, el Tiger Paw Touring no está hecho para conducir fuera de la carretera. En otras palabras, las superficies extremadamente resbaladizas como el barro, la arena y las rocas están fuera de lugar aquí. Dicho esto, el Tiger Paw podría proporcionar al conductor la tracción suficiente para conducir en algunos tramos de tierra, como la grava, por ejemplo. Sin embargo, esto es algo que la mayoría de los neumáticos de gran turismo proporcionan y no es exclusivo de este neumático. No obstante, hay que tener mucho cuidado al utilizar estos neumáticos en carreteras de grava porque el agarre será limitado en comparación con los neumáticos todoterreno.

¿Cómo se comporta en asfalto seco?

Tiger Paw Touring neumaticos

Como se espera de un neumático de gran turismo, el Tiger Paw Touring tiene altos niveles de tracción en condiciones secas. También proporciona al conductor un amplio agarre en las curvas a altas velocidades, y con un excelente rendimiento de frenado. La estabilidad a alta velocidad también es muy buena – conducir a 120 Km/h se siente completamente seguro.

Además, la capacidad de respuesta del Tiger Paw Touring es muy buena para un neumático de esta categoría, lo cual es otra ventaja. La cuestión es que casi todos los competidores de bajo presupuesto también ofrecen un excelente agarre en seco, frenado y tracción. De hecho, la mayoría de los neumáticos modernos lo hacen, deben hacerlo para tener éxito en el mercado actual. Aun así, eso no quita que el Uniroyal sea bastante fuerte aquí.

¿Cómo se comporta en carreteras mojadas y resbaladizas?

Los primos europeos de Uniroyal están diseñados específicamente para enfrentarse a carreteras mojadas y resbaladizas, pero ese no es el caso del Tiger Paw Touring americano. Claro, el neumático proporciona una experiencia de conducción segura y tiene una excelente resistencia al hidroplaneo, pero el agarre y la tracción son muy limitados en superficies húmedas. En general, los competidores de General Tire y Kumho son mejores en este aspecto, especialmente cuando se trata de frenar en mojado.

Dicho esto, ¿cómo se comporta en carreteras nevadas?

Sugerimos que no se utilicen los neumáticos para todas las estaciones en condiciones invernales severas, a pesar de que los fabricantes los comercializan como una solución de invierno. Lo mismo puede decirse de los Uniroyal, quizás en mayor medida. La alta densidad de los surcos ayuda en la nieve ligera, pero sólo para la tracción – el frenado puede seguir siendo un problema.

Además, el agarre puede ser muy limitado en la nieve y el hielo, especialmente si la nieve está compactada. Basta con decir que si vives en zonas con mucha nieve en invierno, deberías considerar la posibilidad de sustituir estos neumáticos por un juego adecuado de neumáticos de invierno.

tiger raw nieve

¿Es cómodo y refinado?

Mientras que el Uniroyal Tiger Paw Touring se comporta perfectamente sobre los baches, sorprendentemente no es tan silencioso como esperábamos. Es una lástima porque los neumáticos de gran turismo están dirigidos específicamente a personas que quieren una experiencia de conducción cómoda y silenciosa. Casi todos los competidores en el segmento de presupuesto le dará una conducción más silenciosa en la carretera.

Puedes ver más información sobre los neumaticos Uniroyal Tiger Paw Touring aquí: videos creados por Suburban Tire Auto Repair Centers

¿Debo comprar los neumáticos Uniroyal Tiger Paw Touring?

Sólo si encuentras un gran descuento. El Tiger Paw Touring no es ciertamente un mal neumático – es sólo que sus competidores son mejores en casi todos los aspectos, especialmente cuando se trata de frenar en mojado y el silencio de la carretera.

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2 comentarios en «Uniroyal Tiger Paw Touring review: Neumático superado por sus competidores más cercanos»

  1. Excelente artículo, con toda la información completísima! Justo lo que necesitaba. Me gusta que no habláis siempre en positivo sino que realmente sois sinceros.

    Al final voy a optar por el Kumho, ya informaré sobre cómo me va.

    Muchísimas gracias de nuevo!

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