Por qué nunca debes comprar neumáticos usados

Utilizar neumáticos viejos puede traer muchos beneficios económicos. Sin embargo, no es seguro en absoluto, ya que puede causar accidentes graves. Es por eso que nunca debe comprar neumáticos usados.

neumáticos usados

Los neumáticos utilizados pueden causar accidentes graves

Hoy, los coches son un tipo de vehículo utilizado por muchas personas. En la era del boom automovilístico, poseer un coche no es demasiado difícil. Sin embargo, muchas personas a menudo quieren ahorrar el costo máximo al reutilizar los neumáticos usados.

Típicamente, cuando sea necesario el reemplazo de neumáticos, el uso de neumáticos viejos traerá beneficios económicos. Sin embargo, sólo unas pocas personas saben que esto no es seguro en absoluto. Los neumáticos viejos a menudo se desechan y reutilizan y luego se venden a tiendas locales a precios bajos.

Como en Alemania, que es conocido como el proveedor de automóviles más potente del mundo, la mayoría de los neumáticos usados han sido probados para detectar la profundidad de la banda de rodadura del neumático que alcanza los tres milímetros.

Después de eso, estos neumáticos se transfieren a muchos lugares del mundo. Los fabricantes de automóviles los reutilizan mediante algunos métodos especializados para aumentar la profundidad del neumático.

Según un estudio de seguridad de neumáticos, los neumáticos usados 4/67 cumplen con los estándares de seguridad y se venden legalmente. Por el contrario, el 97% de los neumáticos usados en el mercado hoy en día se compran ilegalmente.

¿Debería comprar inventario de neumáticos de coche 2-3 años?

Antes de averiguar si el tiempo de almacenamiento afecta a la calidad de los neumáticos de automóviles, debe saber cómo determinar el momento de producción a través de un código en la pared del neumático. Es un clúster de 4 dígitos grabado en el lado del neumático y al final de la secuencia de números que comienza con la palabra DOT.

Por ejemplo, este clúster es «3718», lo que significa que el neumático fue fabricado en la semana 37 de 2018, es decir, septiembre de 2018. Suponiendo que el código DOT termine con «2817», el neumático fue lanzado a principios de julio de 2017 y ahora tiene más de dos añosde antigüedad.

No existe un estándar específico para la vida útil de los neumáticos no utilizados. La Asociación Americana de Fabricantes de Caucho (RMA, por susatón) dice que los neumáticos están clasificados para el desgaste y los daños en función de factores de impacto, como la temperatura, la carga, la presión, la velocidad de funcionamiento y otras causas.

Mientras, representante de Michelin compartió que se considera que el neumático expira dependiendo de dos factores: la distancia recorrida y el desgaste de la superficie de la banda de rodadura. A diferencia de la fruta o los alimentos, los neumáticos almacenados durante 2-3 años todavía se pueden utilizar si se almacenan correctamente y siguen los estándares de almacén del fabricante.

Para demostrarlo, Michelin llevó a cabo experimentos en tres países diferentes, entre ellos Alemania, Corea del Sur y Arabia Saudita. Los resultados mostraron que los neumáticos de automóviles almacenados durante tres años todavía usaban el rendimiento equivalente a los productos recién lanzados.

No obstante, Michelin sigue teniendo la misma opinión que la Asociación Británica de Fabricantes de Caucho (BRMA) sobre no utilizar neumáticos de seis años de antigüedad para el coche. En particular, los neumáticos que hayan sido enviados durante diez años deben ser reemplazados o reciclados independientemente de si se utilizan o no.

¿Qué tan peligroso es el uso de neumáticos usados?

Primación, es necesario hablar del reciclaje de neumáticos viejos tallando, pegando y creando nuevas ranuras profundas, que son muy peligrosas para los vehículos. En el neumático, hay costillas y ranuras : el área de contacto del neumático con la superficie de la carretera es el campo de las costillas de los neumáticos.

Breaking y la reconstrucción de neumáticos antiguos no garantizarán los parámetros de seguridad como los productos calificados. Una vez desgastadas, las ranuras no deben reutilizarse, ya que en el proceso de ranurado hará que las fibras dentro de la cáscara de goma se rompan.

Also, la fuerza de rodamiento de la carcasa disminuirá. El coeficiente de agarre y fricción no estará calificado, lo que conducirá rápidamente a accidentes de tráfico. Es muy peligroso para los vehículos viajar en la carretera en tal situación.

Besides, los neumáticos se consideran viejos cuando la profundidad de la banda de rodadura del neumático cae a tres milímetros. En este momento, el agarre de las ruedas se reducirá significativamente.

Si se mueve en clima lluvioso y ventoso, es fácil ser resbaladizo, lo cual es peligroso tanto para otros vehículos como para el conductor. Mientras tanto, la profundidad estándar del nuevo neumático es de ocho milímetros

.

Si utiliza un neumático viejo, incluso puede costarle más debido a la necesidad de reemplazar el neumático muchas veces. Por lo tanto, no es sencillo encontrar un neumático viejo con el mismo nivel de profundidad que el resto del coche, ya que el estándar de todos los neumáticos debe ser igual.

Los años de los neumáticos

Los años desempeñan un papel vital en la degradación de la estructura de los neumáticos. Los fabricantes de neumáticos tienen advertencias sobre la edad de los neumáticos y el reemplazo de neumáticos después de seis años a partir de la fecha de fabricación – este es un período de seguridad ya sea utilizado o no.

El método para reconocer la edad de un neumático es el siguiente: hay cuatro números impresos en la superficie exterior del neumático que indican el tiempo de producción de los neumáticos, de los cuales los dos primeros números son semanas, los dos números restantes son años de producción.

¿Cuáles son los estándares para los neumáticos usados vendidos legalmente?

Entéjase la ley para proteger los intereses de los consumidores, para haber utilizado neumáticos vendidos legalmente en el mercado, deben garantizarse las siguientes normas:

  • No se agrieta más de 25 milímetros
  • No hay ampollas tanto en el interior como en el exterior
  • La presión de la marca debe comprobarse antes de venderse
  • Las flores de los neumáticos que rodean la circunferencia de la rueda deben garantizarse al menos 2 milímetros de profundidad
  • Los neumáticos usados deben estar marcados con un neumático usado

Veredicto final

Currently, los coches son un tipo de vehículo utilizado por muchas personas. Vivir en una época en la que el auge del automóvil, poseer un vehículo ya no es demasiado difícil. Sin embargo, muchas personas a menudo quieren aprovechar al máximo, así como ahorrar costos al usar este tipo de vehículo reutilizando los neumáticos usados.

Los neumáticos viejos están calificados para usar; sin embargo, la mayoría de ellos son dañinos para su cuidado y experiencia de conducción. Por lo tanto, recuerde que esa es la razón por la que nunca debe comprar neumáticos usados que tienen una vida útil de más de tres años.

Compártelo con tus amigos!

Deja un comentario