Neumáticos de invierno y nieve o neumáticos para toda la temporada: ¿Qué es mejor?

Muchos conductores creen que tener neumáticos toda la temporada en su coche significa que no necesitan neumáticos de invierno, mientras que los otros se preguntan si podrían usar la nieve durante un año. Esta discusión sigue sucediendo todos los días y hemos recibido muchas preguntas como esas. Así que, hoy, voy a ayudarle a distinguir el invierno & neumáticos de nieve y los neumáticos de toda la temporada y obtendrá su propia respuesta. Vámonos.

Neumáticos de invierno y nieve

En invierno, es posible que no tenga más remedio que conducir con un estado climático bastante extremo. Entonces, usted debe tener el neumático adecuado para lidiar con desde fuertes nevadas a hielo negro.

Neumáticos de invierno y nieve es el tipo especial de neumáticos que mantiene una mejor tracción en frío extremo, o en carreteras heladas, nevadas y nevadas. Podemos decir que este neumático nace para cumplir con la combinación de temperaturas frías, hielo y nieve.

Neumáticos de invierno y nieve

Hay cuatro características específicas de los neumáticos de invierno que los hacen únicos: el caucho de la banda de rodadura, la profundidad y los dibujos de la banda de rodadura y los bordes de ataque.

1. El caucho de la banda de rodadura

En temperaturas frías extremas, el caucho de la banda de rodadura de una llanta de toda la temporada o verano se endurece y será menos capaz de proporcionar suficiente tracción. Para resolver este problema, los compuestos de goma de banda de rodadura de los neumáticos de invierno están diseñados para mantenerse flexibles, lo que permite que el neumático agarre mejor la carretera.

2. La profundidad de la banda de rodadura y los patrones

Otra característica única de los neumáticos de invierno son profundidades de banda de rodadura más profundas y patrones de banda de rodadura únicos. Las profundidades más profundas de la banda de rodadura ayudarán a reducir la acumulación de nieve y proporcionarán una mejor tracción de la nieve al mismo tiempo. Los patrones de banda de rodadura de los neumáticos de invierno están diseñados para canalizar la nieve y el agua

3. Bordes de ataque

Los neumáticos de invierno también cuentan con un mayor número de bordes de mordida o ataque y altas sensibilidades, o en otras palabras, miles de pequeñas hendiduras en la banda de rodadura que proporcionan tracción en el hielo.

Debido a cualquier condición, usted podría reunirse mientras conduce en clima frío, este tipo de neumáticos se inventa para usted. Un neumático de invierno en invierno se puede ver como las botas para la nieve.

Neumáticos para todas las estaciones

Un gran cantidad de vehículos está equipado con neumáticos durante toda la temporada cuando están a punto de salir de la fábrica. Debido a que están construidos para proporcionar un paseo tranquilo suave, una buena vida útil de la banda de rodadura y la economía de combustible, no hay duda de por qué son tan populares.

Los neumáticos de todas las estaciones apreoyen un rendimiento versátil y están diseñados para funcionar en una variedad de condiciones, incluyendo carreteras mojadas y conducción ligera en invierno. Todos los neumáticos de temporada están diseñados para ofrecer una combinación de beneficios de neumáticos de verano e invierno.

Neumáticos de invierno y nieve

Se prepara para el verano y el invierno significa que los neumáticos de toda la temporada están diseñados para combinar las mejores habilidades de los neumáticos de verano e invierno, ¿no? Desafortunadamente, no lo hace. En otros para proporcionar un buen rendimiento en la mayoría de las condiciones, los neumáticos de toda la temporada tienden a comprometer sólo algunas de las capacidades de rendimiento de verano e invierno.

Entonces, ¿qué significa? Obviamente significa que los neumáticos de toda la temporada no pueden proporcionar la misma cantidad de agarre extremo y manejo afilado igual que un neumático de verano. Como resultado, un neumático de toda la temporada no está diseñado para hacer frente a condiciones invernales extremas como caminar a través de la nieve o conducir sobre hielo. Ahora, intenta pensar en neumáticos de toda la temporada como zapatos de tenis. Usted es capaz de usar zapatos de tenis todo el año, pero exactamente no son ideales para todas las situaciones. Sería mucho mejor tener chanclas en la playa en verano y botas para la nieve.

Hay, los neumáticos de toda la temporada son una gran opción para los conductores que viven en climas moderados y no se encuentran con frío extremo, hielo y nieve en los meses de invierno.

Neumáticos de nieve y neumáticos para todas las estaciones: ¿cuál es el mejor?

La respuesta a esta pregunta depende de algunos aspectos. En primer lugar, dependerá de dónde vivas y de las condiciones en las que conduzcas.

Oy ver unas cuantas nieve cayendo cada año y las carreteras elegantes y heladas no aparecen más que la anual, usted debe asumir neumáticos durante toda la temporada. Sin embargo, si usted sabe que hay un problema como las carreteras heladas, el montaje de neumáticos de invierno puede no ser la máxima precaución, pero es una garantía de seguridad esencial que podría salvar su vida de accidentes.

Cuando utilice neumáticos de invierno para la temporada, recuerde siempre instalar un conjunto completo. Sólo cambiar los neumáticos delanteros aumentará la capacidad de que los neumáticos traseros se descremarán. Por otro lado, simplemente poner neumáticos de nieve en las ruedas traseras podría hacer que los neumáticos delanteros pierdan tracción y hacer imposible dirigir su vehículo.

Neumáticos de invierno y nieve

¿Debe o no debe utilizar siempre neumáticos de invierno y nieve?

Ahora, cuando finalmente obtenga las diferencias entre los dos neumáticos y averigüe cuáles son adecuados para su coche, responderemos a la última pregunta: ¿Deberíamos usar neumáticos de invierno todo el año?
La respuesta es que no deberías. Los neumáticos de invierno están especialmente diseñados sólo para temperaturas frías y condiciones invernales. Cuando el clima se está calentando, es posible que no necesite profundidades profundas de la banda de rodadura para manejar la nieve o los bordes de mordida para la tracción en el hielo. Echa un vistazo a algunas razones específicas para entender por qué el uso de neumáticos de invierno todo el tiempo no es muy recomendable.

Desgaste más rápido en pavimento cálido y seco: el caucho de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno es absolutamente más flexible que de los neumáticos de temporada y verano. Por lo tanto, el caucho especial de la banda de rodadura que se utiliza para añadir tracción en invierno se desgastará tan rápidamente en climas cálidos. Ahora, tenemos neumáticos de verano y de toda la temporada que están construidos para soportar temperaturas cálidas, proporcionan una larga vida útil.

Disminución del rendimiento: En temperaturas cálidas, los neumáticos de invierno no pueden suministrar las mismas capacidades de manejo como neumáticos de verano o de toda la temporada. Para ser más claros, imagina cuando necesites hacer una maniobra rápida y, por desgracia, tus neumáticos eran blandos y blandos. No hay duda de que no obtendrá la respuesta nítida de un neumático de invierno en clima cálido. Los neumáticos de invierno utilizan esa flexibilidad para manejar el hielo y la nieve, pero ya no es útil en climas cálidos.

Para resumir, los compuestos especializados y los diseños de banda de rodadura de los neumáticos de invierno no están diseñados para un rendimiento y desgaste óptimos en clima cálido. En general, la banda de rodadura más suave de un neumático de invierno se desgastará tan rápido en temperaturas más cálidas. Cuando mantenga neumáticos de invierno en su vehículo después de invierno ha ido y venido, tendrá que reemplazarlos antes de haberlos quitado para la primavera.

Hemos aprendido muchas cosas hoy, ¿verdad? Ahora, estoy seguro de que usted sabe totalmente qué usar, neumáticos de invierno y nieve y neumáticos de toda la temporada. Compruebe su estado de conducción de nuevo y luego, elija el mejor para su coche y tener una buena conducción. No olvide decirnos lo que ha comprado y su experiencia. Nos vemos la próxima vez.

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