Consejos para elegir los neumáticos de coche adecuados

Pinchar los neumáticos es uno de los problemas más molestos a los que se pueden enfrentar los conductores. Comprar neumáticos para el coche es un juego de niños. Sin embargo, encontrar los adecuados puede ser difícil. Si eliges unos neumáticos equivocados, el rendimiento de tu coche disminuirá. Por lo tanto, saber cómo asegurarse de que está comprando los correctos será muy crucial. Le proporcionaré algunos consejos que le ayudarán a elegir los neumáticos adecuados para su coche. Estos consejos incluyen cómo elegir el tamaño correcto de los neumáticos, cómo elegir el tipo correcto de neumáticos de coche, y las cosas que deben ser consideradas antes de comprar neumáticos de coche.

Cómo elegir el tamaño correcto de los neumáticos

El error más común que puede cometer un conductor novato cuando sustituye los neumáticos es no elegir el tamaño adecuado de los neumáticos de su coche. Hay cuatro lugares comunes donde se puede encontrar el tamaño adecuado de los neumáticos de su coche, estos son (i) en la jamba de la puerta del lado del conductor, (ii) dentro de la puerta de la guantera, (iii) dentro de la escotilla del tanque de gas, (iv) o en la pared lateral de los neumáticos originales de su coche.

En los tres primeros lugares, es muy fácil encontrar el tamaño adecuado de los neumáticos del coche. En el último lugar, sin embargo, se requiere un buen conocimiento para leer el tamaño de su neumático de coche. También es necesario saber si sus nuevos neumáticos tienen el tamaño adecuado.

Para ello, déjeme contarle un poco sobre el secreto de los números y las letras en el flanco de su neumático.

Puede utilizar los códigos y valores del flanco para determinar una gran cantidad de información sobre el neumático. Cuando sustituyas los neumáticos de tu coche, te recomiendo que te quedes con el tamaño y el índice de velocidad de los neumáticos originales de tu coche. Sin embargo, tienes cierta flexibilidad para ir más allá con el índice de carga y el índice de velocidad.

Pasemos a nuestro ejemplo y te diré cómo definir el tamaño del neumático, el índice de carga y el índice de velocidad en el flanco de los neumáticos del coche.

En el flanco de los neumáticos de coche, podrá ver una mezcla de números y letras impresos en el tamaño más grande, dicha mezcla se llama especificaciones de los neumáticos. En el ejemplo anterior, “P215/60R16 94T” podría llamarse especificaciones del neumático. La información sobre el tamaño del neumático, el índice de velocidad y el índice de carga se incluye en las especificaciones del neumático.

  • Tamaño: La mezcla “215/60R16” indica el tamaño del neumático. “215” es la anchura de la sección transversal en milímetros; 60 es la relación entre la altura de los flancos y su anchura (60 por ciento); R indica la construcción de capas radiales; y 16 es el diámetro de la llanta en pulgadas.
  • Índice de carga: Abreviatura del peso que cada neumático puede soportar con seguridad. El índice de carga, en el ejemplo anterior, podría interpretarse a través del número “94”. El 94 aquí significa 1,477 libras por neumático – bastante típico para un neumático de coche de tamaño medio. Esa es la carga máxima del neumático.
  • Índice de velocidad: El índice de velocidad está impreso como la última letra en las especificaciones del neumático. Esta letra indica la velocidad máxima del neumático cuando soporta la carga definida por el índice de carga. Recuerde que NO indica la velocidad a la que debe conducir. Los neumáticos estándar para todas las estaciones suelen tener una clasificación S (112 mph) o T (118 mph). Para índices de velocidad más altos, tenemos las letras H (130 mph), V (149 mph), ZR (149+ mph), W (168 mph), e Y (186 mph). Los neumáticos de invierno pueden llevar la letra Q (99 mph) o superior.

¿Cómo seleccionar el tipo correcto de neumáticos?

Una vez que sepas cuál es el tamaño correcto de los neumáticos de tu coche, podrás seleccionar el tipo de neumático más adecuado. Hoy en día hay muchos tipos de neumáticos para coches en el mercado, pero la mayoría de los neumáticos para coches se dividen en tres tipos principales: para todas las estaciones, para el verano y para el invierno/nieve.

La mayoría de los clientes eligen los neumáticos para todas las estaciones porque es más fácil y más barato comprar este tipo de neumáticos que comprar un juego individual de neumáticos para cada estación. Sin embargo, la primera elección no siempre es la óptima, ya que hay muchos factores que determinan el tipo correcto de neumáticos para su coche. De hecho, para seleccionar el tipo de neumático más adecuado para su coche, es necesario tanto entender las características clave de cada tipo de coche como definir claramente el tipo de coche, su estilo de conducción, los principales tipos de carreteras por las que suele conducir y las condiciones meteorológicas de su zona.

Los principales tipos de neumáticos y lo que hay que saber sobre ellos

a) Neumáticos para todas las estaciones:

Los neumáticos para todas las estaciones están disponibles en las categorías de velocidad S (112 mph) y T (118 mph). Son conocidos por su tracción durante todo el año, el desgaste prolongado de la banda de rodadura y una conducción confortable. Vienen en diferentes tamaños para poder adaptarse a todo tipo de vehículos, desde los pequeños hasta los SUV y las camionetas ligeras. Sin embargo, los neumáticos para todas las estaciones suelen carecer de la precisión de manejo y agarre de los neumáticos de rendimiento.

Garantía de desgaste de la banda de rodadura: Ninguna o de 40.000 a 100.000 millas.
Tamaño típico de las ruedas: de 14 a 18 pulgadas.

b) Neumáticos de rendimiento para todas las estaciones:

Los neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones están disponibles en las categorías de velocidad H (130 mph) y V (149 mph). Proporcionan un agarre durante todo el año ajustado para una conducción entusiasta. Suelen tener mejor agarre en las curvas que los neumáticos para todas las estaciones con clasificación de velocidad S y T, y generalmente proporcionan mejor manejo y frenado que los normales para todas las estaciones. Sin embargo, los neumáticos de rendimiento pueden no desgastarse tanto.

Garantía de desgaste de la banda de rodadura: Ninguna o de 40.000 a 80.000 millas
Tamaño típico de las ruedas: de 15 a 20 pulgadas.

c) Neumáticos de alto rendimiento:

Vienen en los índices de velocidad ZR (más de 149 mph), W (168 mph) e Y (186 mph). Los neumáticos de ultra alto rendimiento para todas las estaciones y para el verano suelen montarse en berlinas o coches deportivos de alta gama. Los neumáticos UHP para todas las estaciones están diseñados para proporcionar una buena maniobrabilidad y una dirección sensible en condiciones secas y húmedas, pero el desgaste de la banda de rodadura y el confort de conducción son compromisos habituales. Los neumáticos UHP de verano no están pensados para el frío y no tienen agarre en condiciones de nieve o hielo. Las versiones para todas las estaciones pueden comprometer algo de agarre en seco y en mojado para ganar tracción en invierno. Diferenciar entre los neumáticos para todas las estaciones y los de verano puede ser un reto y puede requerir ir a la página web del fabricante para conocer los detalles. Una cosa para diferenciarlos: Un neumático de verano no tiene la designación M&S (Mud & Snow) en el flanco.

Garantía de desgaste de la banda de rodadura: Ninguna o de 30.000 a 60.000 millas.
Tamaño típico de las ruedas: de 17 a 22 pulgadas.

d) Neumáticos de camión para todas las estaciones y todo terreno:

Vienen en los índices de velocidad S (112 mph), T (118 mph) y H (130 mph). Son de gran tamaño y están diseñados para las tareas de transporte y remolque de las camionetas y los SUV de uso ligero. Los neumáticos para todas las estaciones son neumáticos completos diseñados para funcionar bien en la mayoría de las condiciones. Los neumáticos de camión todoterreno tienen una banda de rodadura más resistente, diseñada para proporcionar una mayor tracción en carreteras sin pavimentar y con nieve. Una cosa para diferenciarlos: Muchos neumáticos todoterreno tienen “A/T” o “All Terrain” en el nombre del modelo.

Garantía de desgaste de la banda de rodadura:

  • Neumáticos de camión para todas las estaciones: Ninguna o de 40.000 a 80.000 millas.
  • Neumáticos de camión todoterreno: Ninguna o de 50.000 a 60.000 millas.

Tamaño típico de las ruedas:

  • Neumáticos de camión para todas las estaciones: 15 a 22 pulgadas.
  • Neumáticos de camión todo terreno: 15 a 20 pulgadas.

e) Neumáticos de invierno/nieve:

Vienen en Q (99mph) y en índices de velocidad superiores. Los neumáticos de invierno/nieve ofrecen un agarre superior para ir, parar y tomar las curvas con tiempo frío e inclemente. Pero suelen tener un desgaste más rápido de la banda de rodadura que los neumáticos para todas las estaciones porque la banda de rodadura está diseñada específicamente para morder la nieve y el hielo, y el caucho está formulado para mantenerse flexible a temperaturas de congelación.

Además, los neumáticos de invierno/nieve suelen detenerse más tiempo que los de todas las estaciones en carreteras despejadas. Se identifican fácilmente por el símbolo de una montaña y un copo de nieve que aparece en el flanco del neumático. Además, las bandas de rodadura están diseñadas con muchas hendiduras, conocidas como laminillas. Al comprar, asegúrese de adquirir los neumáticos de invierno en juegos de cuatro para optimizar el frenado y la conducción. Neumáticos de invierno/nieve adecuados para coches.

Garantía de desgaste de la banda de rodadura: Ninguna para la mayoría.
Tamaño típico de las ruedas: de 14 a 22 pulgadas.

f) Neumáticos de invierno/nieve de alto rendimiento:

Vienen en la categoría H (130 mph) y superior. Los neumáticos de invierno/nieve de altas prestaciones están disponibles en tamaños que se adaptan a los coches que utilizan neumáticos UHP para todas las estaciones y para el verano, en otras estaciones, proporcionando un mejor agarre en climas fríos. Neumáticos de invierno/nieve de altas prestaciones adecuados para coches deportivos.

Garantía de desgaste de la banda de rodadura: Ninguna.
Tamaño típico de las ruedas: de 17 a 20 pulgadas.

Como ya se ha comentado, cada tipo de neumático es adecuado para un determinado tipo de coches y cada tipo tiene sus propios pros y contras. Los he resumido en la siguiente tabla para que te resulte más fácil compararlos.

Tipo de neumáticoVehículos adecuadosClima adecuadoProsContras
Neumáticos para todas las estacionesCoches pequeños, SUVs ligeros y pickupsTodo tipo de clima– Baratos y fáciles de comprar.
– Tracción durante todo el año, larga duración de la banda de rodadura y una conducción confortable.
Carecen de la precisión en la conducción y el agarre de los neumáticos de altas prestaciones.
Neumáticos de altas prestaciones para todas las estacionesCoches pequeños, SUVs y pickups ligerosTodo tipo de clima– Suelen tener mejor agarre en las curvas que los neumáticos para todas las estaciones de velocidad S y T.
– Proporcionan mejor manejo y frenado que los neumáticos normales para todas las estaciones
Los neumáticos de alto rendimiento pueden no durar mucho tiempo
Neumáticos de alto rendimiento (UHP)Berlinas o coches deportivos de gama altaNeumáticos UHP para todas las estaciones: Todo tipo de clima.
Neumáticos UHP de verano: verano
Neumáticos UHP todas las estaciones: proporcionan un buen manejo y una dirección sensible en condiciones secas y húmedas
Neumáticos UHP de verano: proporcionan un mejor rendimiento en condiciones de conducción en mojado
Los neumáticos UHP de verano no están pensados para el frío y no se agarran en condiciones de nieve o hielo
Neumáticos de camión para todas las estaciones y todoterrenoCamionetas y SUVs ligerosTodas las estacionesNeumáticos para camiones todoterreno: banda de rodadura más resistente diseñada para proporcionar mayor tracción en carreteras sin pavimentar y con nieve.
Neumáticos todas las estaciones: son menos ruidosos, se adaptan bien a los baches, ofrecen más maniobrabilidad en las curvas y frenan bien en la mayoría de las condiciones.
Neumáticos de camión todoterreno: son más ruidosos que los neumáticos normales para todas las estaciones, tienen una vida útil más corta, son propensos al ahuecamiento debido a su diseño y tienen una menor eficiencia de combustible.
Neumáticos de invierno/nieveCoches pequeñosTiempo frío e inclementeTienen un desgaste más rápido de la banda de rodadura que los neumáticos para todas las estaciones.Los neumáticos de invierno/nieve suelen detenerse más tiempo que los de todas las estaciones en carreteras despejadas
Neumáticos de invierno/nieve de alto rendimientoBerlinas o coches deportivos de gama altaTiempo frío e inclementeMejor agarre, mejor frenadoPeor manejo, difícil en las carreteras, comparativamente frágil

Si deseas conocer más a fondo las diferencias clave en el rendimiento de estos tipos de neumáticos, puedes echar un vistazo a la siguiente tabla. Este gráfico ilustra el rendimiento de los principales tipos de neumáticos evaluados por ConsumerReports:

Clasificación de las prestaciones de los principales tipos de neumáticos
Clasificación de las prestaciones de los principales tipos de neumáticos – EN INGLÉS

Como se puede ver en la tabla, ningún tipo de neumático puede tener un buen rendimiento en todas las condiciones del entorno, sino que cada tipo podría tener su rendimiento óptimo en una determinada condición. Como ya se ha dicho, no hay una respuesta absoluta para la pregunta sobre el tipo de neumáticos más adecuado para su coche. La respuesta de tales preguntas dependerá de muchos factores, incluyendo sus necesidades, su tipo de coche, así como las condiciones ambientales.

Aspectos que hay que tener en cuenta antes de elegir los neumáticos para el coche

Para seleccionar los tipos de neumáticos más adecuados para tu coche, debes pensar cuidadosamente en tres cosas principales: (i) las condiciones meteorológicas del lugar donde vives, (ii) el tipo principal de carreteras por las que sueles conducir, y (ii) tu estilo de conducción.

a) Condiciones meteorológicas de tu zona

El clima tendrá un impacto significativo en el rendimiento de los neumáticos de tu coche. Para estar seguro, debes elegir neumáticos que tengan un buen rendimiento tanto en las condiciones meteorológicas más habituales como en las más extremas a las que puedas enfrentarte.

Para un clima relativamente cálido, debería comprar neumáticos para todas las estaciones y/o neumáticos de verano.

Para un clima estacional con un invierno normal, debería considerar la posibilidad de comprar dos juegos diferentes (un juego de neumáticos de verano y otro de neumáticos de invierno) o comprar un juego de neumáticos para todas las estaciones.

Para el clima estacional con invierno severo, recomiendo encarecidamente que usted debe tener dos juegos de neumáticos, en el que uno debe ser juego de neumáticos de invierno. Es decir, debería tener un juego de neumáticos de verano y otro de invierno, o un juego de neumáticos para todas las estaciones y otro de invierno.

b) Tipo principal de carreteras por las que suele conducir

Las diferentes características de las carreteras por las que suele conducir requerirán diferentes tipos de neumáticos.

En caso de que conduzca principalmente por ciudad, debe buscar neumáticos que:

  • Tengan una distancia de frenado óptima, tanto en carreteras secas como mojadas.
  • Tengan una gran longevidad, ya que la conducción en ciudad exige mucho a los neumáticos del coche, con muchas paradas y arranques.
  • Tengan una baja resistencia a la rodadura para ahorrar combustible.

En caso de que usted conduzca principalmente por autopistas, debería buscar neumáticos que:

  • Tengan una distancia de frenado óptima, tanto en carreteras secas como mojadas.
  • Ofrezcan un alto confort, tanto en términos de vibración como de ruido.
  • Proporcionen un excelente agarre y estabilidad.

En caso de que conduzca por carreteras sin asfaltar, debe buscar neumáticos que:

  • Proporcionen tracción fuera de carretera.
  • Tengan la máxima durabilidad.
  • Proporcionen un excelente agarre y estabilidad.

c) Su estilo de conducción

Para disfrutar de la conducción, debe buscar neumáticos que se adapten al máximo a su estilo de conducción.

Si prefiere un estilo de conducción tranquilo y confortable, debe buscar neumáticos especializados en el confort, la suavidad de marcha o el bajo nivel de ruido de la carretera. En otras palabras, debería elegir neumáticos con un índice de velocidad más bajo (índices S, T o H en el flanco), ya que están optimizados para ofrecer más comodidad en lugar de más velocidad. Le recomiendo encarecidamente que NO elija neumáticos con un índice de velocidad inferior al especificado por el fabricante de su coche. También debe evitar los diseños agresivos de la banda de rodadura; aunque parezcan atractivos, pueden generar mucho ruido en la carretera.

Si disfrutas de la sensación de cada curva, debes buscar neumáticos que tengan una gran manejabilidad o precisión en la dirección. En otras palabras, los neumáticos de alto rendimiento pueden ser adecuados para usted, ya que tienen un índice de velocidad más alto y están optimizados para proporcionar un mejor control y una conducción más rígida y precisa.

En resumen, en este artículo he introducido información y consejos sobre cómo elegir los neumáticos adecuados para su vehículo, y espero que este artículo le resulte útil y le ayude a elegir sus neumáticos nuevos con mayor facilidad.

Compártelo con tus amigos!

Deja un comentario