Cómo evitar que los neumáticos se pudran

¿Tus neumáticos están empezando a estropearse? Ahora comprueba la mejor manera de evitar que los neumáticos se pudran en seco, o se dañen todos.

Como propietario de un coche cuidadoso, quizá conozcas la verdadera importancia de sustituir todos los neumáticos una vez que se desgastan para ofrecerles más tracción. Y una de las causas más comunes por las que tienden a estropearse es el crecimiento de la podredumbre seca de los neumáticos. ¿Pero qué aspecto tiene esto?

evitar que los neumaticos se pudran

¿Qué es la putrefacción de los neumáticos?

Para los que no tienen ni idea de lo que es la putrefacción seca de los neumáticos, no sólo es desagradable a la vista, sino que también es peligroso para conducir. Un neumático con podredumbre seca es probable que tenga fugas y sea propenso a reventar.

Recuerda que la putrefacción seca de los neumáticos no se refiere a las grietas y rajaduras que suelen aparecer en el flanco de los neumáticos o en la banda de rodadura. El caso crece cuando el caucho empieza a envejecer y se vuelve frágil. Sin embargo, la podredumbre seca en este caso es diferente a la que afecta a la madera de la casa.

Ya que no está provocada por el desarrollo orgánico y no puede propagarse de este neumático a otro. En otras palabras, la putrefacción del neumático representa un tipo particular de deterioro debido a la exposición a condiciones duras y sustancias nocivas.

Por ejemplo, la luz ultravioleta y el ozono son las principales razones ambientales que explican por qué se produce la putrefacción de los neumáticos. En caso de que no lo sepas, hay algunas sustancias químicas contenidas en el neumático gracias a los fabricantes durante el proceso. Este procedimiento puede ayudar a combatir eficazmente la putrefacción seca de los neumáticos.

Además, el negro de humo se mezcla con el caucho para proteger tus neumáticos de la luz. Mientras tanto, el fabricante también añade ceras a la goma para proteger los neumáticos de la descomposición causada por el ozono.

Ten en cuenta que los neumáticos que sufren una fuerte podredumbre seca deben ser sustituidos. La putrefacción suele dejar que el aire se escape del neumático, lo que dificulta mantenerlo inflado. Además, la situación en este caso provoca fácilmente agujeros, fugas y reventones. En algunos casos peores, la banda de rodadura del caucho se separa del resto del neumático.

¿Qué causa la putrefacción en seco de un neumático?

La luz ultravioleta

Como sabemos, la luz del sol tiene una radiación conocida como rayos UV, y estos provocarían el deterioro del caucho. Aunque los neumáticos de los coches contienen un tipo de polímero que está hecho de caucho sintético, los rayos UV los dañan con bastante facilidad.

Si tu vehículo se expone a una cantidad media de luz solar, no es perjudicial. Pero si aparcas el coche durante mucho tiempo al sol, se producirán daños. Por tanto, evita aparcar el vehículo en lugares soleados.

Ozono

Es un tipo de gas creado por los átomos de oxígeno. En circunstancias normales, el gas está disponible sólo en las partes altas de la atmósfera. El ozono aumenta cerca de la superficie de la Tierra debido a la contaminación. Cuando este gas se une a los rayos UV, se puede decir que es una de las principales razones de la putrefacción de los neumáticos.

¿Por qué? Tiende a romper los enlaces entre las sustancias químicas, lo que hace que el neumático se agriete. Además, si tienes la costumbre de aparcar el coche cerca de otros motores, se producirán daños, ya que son propensos a producir chispas y ozono.

Aparte del ozono, otro elemento que daña tus neumáticos es el oxígeno. Rompe los enlaces entre el carbono y el azufre del caucho. No sólo eso, sino que también provoca la evaporación de los aceites y ceras que protegen la superficie del neumático.

Envejecimiento

Por no hablar de los elementos anteriores, como el ozono, los rayos UV y las condiciones meteorológicas, los neumáticos siguen sufriendo podredumbre seca al envejecer. Un neumático que se ha utilizado durante demasiado tiempo o miles de kilómetros se deteriora. Por tanto, el uso excesivo de los neumáticos es otra de las razones por las que los neumáticos se pudren en seco.

Pero también envejecen sin ni siquiera ser utilizados debido a la exposición a algunos factores. Por ejemplo, el revestimiento interior de los neumáticos puede romperse por efecto de la oxidación.

Cómo evitar que los neumáticos se pudran en seco

Como la podredumbre seca de los neumáticos no se repara, es necesario disminuir el riesgo de que crezcan grietas en ellos. En primer lugar, tienes que evitar que se produzca. Simplemente invierte en neumáticos decentes cada vez que sustituyas los viejos. Estos neumáticos nuevos tienen menos posibilidades de desarrollar podredumbre seca.

Para mantener tus neumáticos a lo largo del tiempo, presta mucha atención a las condiciones a las que están expuestos. A continuación te indicamos lo que debes evitar:

  • Las sustancias corrosivas incluyen las soluciones de limpieza industrial, los productos químicos para el tratamiento de la piscina y el aceite de motor
  • La exposición directa a la luz solar expone a los neumáticos a los dañinos rayos UV
  • Las bajas temperaturas
  • Largos periodos sin utilizar los neumáticos
  • El ozono creado por las herramientas eléctricas
  • Inflar poco los neumáticos después de conducir varios miles de kilómetros

Para garantizar el buen mantenimiento de los neumáticos, aparca el coche en una zona alejada de la luz solar directa. Además, ese lugar debe tener también temperaturas suaves. Si aparcas en un garaje, te sugerimos que evites tener el vehículo cerca de herramientas eléctricas y otras soluciones químicas.

Entonces, si aparcas en el exterior, fíjate en el tiempo que hace en ese momento. Probablemente te guste utilizar fundas para proteger los neumáticos de las fluctuaciones de temperatura no deseadas.

Por último, otra forma estupenda de hacerlo es alargando la vida útil de los neumáticos. Utilicemos un artículo sellador de neumáticos para ralentizar el proceso de deterioro de los mismos. Mejor de lo que se piensa, este producto es bueno para proteger tus neumáticos de los rayos UV, los productos químicos del ozono y el oxígeno.

Para obtener el máximo efecto, debes volver a aplicar el producto cada 30 días. Si tienes que conducir durante largos periodos de tiempo bajo la lluvia o la nieve, aplícalo más a menudo.

Conclusión

Esperamos que ahora hayas sabido cómo evitar que los neumáticos se pudran en seco gracias a esta guía. Y lo que es más importante, después de salvarlos y alargar su vida útil, ¡podrás ahorrar algo de dinero!

Compártelo con tus amigos!

Deja un comentario