Cómo cambiar las pastillas de freno del coche

La mayoría de la gente asume que llevar las pastillas de freno a un taller de coches es más caro que cambiarlas manualmente, debido a los muchos gastos que conlleva. A no ser que quieras pensar en el precio de los materiales, puedes parar tu coche y arreglarlo correctamente después de seguir estos consejos.

1. Exponer las pastillas de freno

Cómo cambiar las pastillas de freno
Tienes que asegurarte de que es realmente seguro tocar las pastillas de freno antes de seguir adelante.

En primer lugar, debes conseguir las pastillas de freno adecuadas. Las pastillas están siempre presentes en cualquier taller mecánico o en los concesionarios locales. Sólo tienes que indicar a los expertos mecánicos el año, que pueden seleccionar y la forma de tu coche y elegir una pastilla correcta dentro de tu presupuesto. En general, cuanto mayor sea el presupuesto, más tiempo funcionarán.

Asegúrate también de enfriar el vehículo. Cuando lleves unos días conduciendo, es posible que las pastillas, las pinzas y los rotores estén muy calientes.

Hay que aflojar las tuercas de los tacos. Utiliza la llave de tuercas, que se proporciona junto con el gato del coche, para aflojar todas las tuercas. Las ruedas se sujetan con las tuercas al coche unos 2/3 del recorrido.

También debes levantar el coche con precaución. Es mejor consultar el manual del propietario para elegir el lugar correcto para el gato del coche que está debajo del coche. Las otras ruedas deben colocarse con algunos bloques detrás para evitar que el vehículo se mueva y ruede.

Si eres propietario de un coche, coloca un soporte de gato debajo del bastidor del vehículo.

A continuación, retira las ruedas. Cuando tu coche esté levantado, completa el paso de aflojar y quitar las tuercas de los tacos. A continuación, puedes tirar de la rueda hacia fuera para rechazarla.

A continuación, retira los tornillos de la pinza utilizando el tamaño de llave de vaso adecuado o una llave de estrella.

A menos que toques las pastillas de freno y tomes medidas entre las pastillas y la superficie de montaje, seguro que tienes que volver a montar la pinza para sustituirla.

Por cierto, ten también la precaución de colgar la pinza con pequeñas partes de cable a la rueda. La pinza y el cable de freno estarían conectados entre sí. Por tanto, cuélgalo con un pequeño componente de percha de alambre/otra chatarra. Utilizando este método, no se colgará y creará mucha presión y daños en el latiguillo de freno flexible.

2. Cambiar las pastillas

Cómo cambiar las pastillas de freno
Las pastillas viejas pueden necesitar un poco de energía para estallar. Por tanto, debes cuidarlas a fondo. Además, ayudaría que intentaras no dañar la pinza/línea de freno mientras las sacas.

Sigue quitando las pastillas viejas. Para quitar las dos pastillas, se suelen utilizar unos clips metálicos para encajar o enganchar.

Los profesionales nos sugieren que pongamos las pastillas nuevas. En este paso, los bordes metálicos de contacto y en la parte posterior de la pastilla se pueden trazar con lubricante antigripante. Esto ayuda a limitar los chirridos. Sin embargo, no tienes que poner ningún lubricante dentro de las pastillas de freno

Hay un componente que también hay que revisar: el líquido de frenos. Comprueba el nivel del líquido de frenos de tu vehículo y añade algunos relacionados si es necesario. Coloca los tapones del depósito del líquido de frenos cuando termines de comprobarlo.

El siguiente paso es cambiar la pinza. Deslizas la pinza gradualmente sobre el rotor. El proceso es muy fácil de hacer para no romper nada. En el siguiente punto, vuelves a poner la rueda en su sitio y la deslizas en el lugar correcto.

Hay una cosa que debes recordar que es apretar todas las tuercas de los tacos antes de bajar el coche. Cuando el coche está totalmente en el suelo, es el momento adecuado para apretar las tuercas de los tacos.

Abre y pon en marcha el vehículo. Asegúrate de que el vehículo está en punto muerto o aparcado, bombea los frenos entre quince y veinte veces. Además, asegúrate de asentar la pastilla con precisión. Es mejor que reduzcas los niveles de líquido de frenos o que purgues la sección de frenos para expulsar el líquido viejo y aplicar el nuevo.

3. Purgar los frenos

Cómo cambiar las pastillas de freno
En general, se espera que desde el cilindro maestro se pueda sangrar el freno más lejano, por lo que el consejo ideal aquí es la comprobación manual antes de hacerlo.

Se recomienda a los conductores rechazar el tapón del cilindro maestro de freno. La suciedad y muchas otras partículas harán que el líquido de frenos se contamine. Estos factores negativos también absorberán y consumirán la humedad del aire, disminuyendo peligrosamente su punto de ebullición.

¿Cómo determinar el movimiento correcto de la purga? Todos los coches son diferentes en cuanto a forma y tamaño. En caso de no tener ningún soporte manual, comprobar tu coche en una tienda de recambios es una opción práctica.

En este caso, la boquilla de purga está provista de un pequeño tubo de plástico. Los tubos de acuario de bajo coste funcionan bien para esto. Es conveniente recoger el fluido poniendo el resto de la manguera en una pequeña botella/pan.

Además, si quieres evitar que el aire vuelva a entrar en el sistema, guarda la gravedad de tu lado colgando o sujetando la botella por encima de los calibradores.

En esta sección, vacías el líquido de la manguera en un recipiente o una botella grande. No te detengas en esta función; debes volver a enroscar el tornillo de purga cuando el pie de tu amigo toque el suelo.

De nuevo, sigue con este proceso hasta que veas y sientas que ya no hay burbujas de aire. Por último, vuelve a comprobar y probar el sistema para ver si hay burbujas de aire.

Conclusión

En la situación de no tener suficientes herramientas de apoyo, todavía te haces muchas preguntas sobre qué consejos instalan las pastillas de freno con precisión. Si confías en otra persona en este campo, puedes pedirle que haga el trabajo por ti.

El concesionario también puede ayudarte. Por último, pero no por ello menos importante, una cita con otros expertos para cambiar las pastillas de freno que se sigue considerando como una forma directa de tratar tus graves problemas.

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