3S Concept, el neumático «auto-reparable» de Michelin

Michelin prototipos Challenge Bibendum a 3S Concept, el neumático auto reparable de Michelin


Muchos habrán tenido la suerte de no haber sufrido nunca un pinchazo en carretera y no haber tenido que pasar por el mal trago de cambiar uno mismo la rueda perjudicada o de tener que esperar a que el correspondiente servicio de asistencia en carretera llegue hasta donde nos encontremos. Sin embargo, nadie está libre de acabar sufriendo un incidente de este tipo en sus propias carnes.

Afortunadamente, la industria también dedica grandes esfuerzos para solucionar e incluso evitar este tipo de situaciones, de modo que la conducción resulte lo más segura posible. Es el caso de Michelin, que acaba de presentar el 3S Concept, un neumático dotado de una revolucionaria tecnología que le permite reparar los pinchazos por sí mismo, y sin ninguna molestia ni perjuicio para el conductor.

Los causantes de la mayor parte de los pinchazos suelen ser clavos, chinchetas u otros objetos punzantes de forma similar, que acaban desgraciadamente en la calzada, bien sea por accidente o por vandalismo. Pues bien, el 3S Concept es capaz de soportar incisiones de hasta cuatro milímetros de diámetro sin llegar a reventar, por lo que la mayoría de estos objetos dejaría de suponer una preocupación.

Neumático antipinchazos

¿Y cómo es posible? Pues gracias a que estos neumáticos van dotados de una nueva capa de dos milímetros de grosor y de un material plenamente estable que es capaz de sellar cualquier agujero en la banda de rodadura a medida que se vaya produciendo. Cabe señalar que este novedoso material no se desplaza hacia abajo cuando el vehículo está parado, ni perjudica a la capacidad de frenado ni a la resistencia a la rodadura.

Es más, el 3S Concept tiene también una vocación ecológica, pues hace innecesarios la rueda de repuesto y el kit de reparación, ahorrando un peso al vehículo de unos 30 kilos y eliminando así alrededor de 2 gramos de CO2 por kilómetro. Además, al tratarse de neumáticos más resistentes, se reducen las necesidades de producción de nuevos neumáticos, lo que implica también importantes ventajas ambientales.

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