Prueba y análisis del nuevo Audi A4 2016

El Audi A4 es uno de los modelos más importantes de la marca alemana y la nueva versión seguramente garantizará el éxito de la compañía en el futuro. Esta berlina compacta es mejor que nunca y llega con un enfoque en la tecnología y el confort, convirtiéndose en una interesante alternativa para aquellos que no quieran el BMW Serie 3.

El A4 trae grandes mejoras frente al antiguo modelo en materia de conducción. Audi ha oído el feedback de sus clientes y ha hecho que el A4 sea más suave y cómodo de conducir, aunque si lo que necesitas es realmente emociones fuertes al volante, quizás deberías optar por el Jaguar XE.

Diseño y tecnología

El Audi A4 está construido sobre la plataforma MLB Evo del Grupo Volkswagen, y llega con un ahorro de 120 kg frente al anterior modelo, pesando menos que el BMW Serie 3, el Mercedes Clase C o el Jaguar XE.

La compañía también ofrece una versión Avant del A4, así como también un modelo estándar de 4 puertas, mientras que los que deseen mayor rendimiento podrán decantarse por el modelo S4 o el RS4, que es aún más rápido.

El diseño exterior del A4 es bastante conservador, aunque podemos mencionar que los espejos laterales están montados directamente sobre la puerta y ya no vienen junto con las luces de señalización.

En comparación con el anterior modelo, los cambios visuales no son dramáticos. Hay nuevas luces LED y su cuerpo ya no es tan largo y ancho como antes. Además, las luces son algo más funcionales y Audi las ha desarrollado para analizar la carretera y ajustar su alcance en consecuencia para no afectar a los coches que vienen en el sentido contrario.

Sistema de navegación por satélite, info-entretenimiento y estéreo

Si el exterior del Audi A4 no te parece demasiado espectacular, el interior seguramente te lo parecerá. El sistema de info-entretenimiento y de navegación del A4 es toda una maravilla, empezando con la “cabina” virtual y terminando con la nueva pantalla táctil.

Audi A4 2016 InteriorEl A4 también es compatible con Android Auto y AppleCarPlay, que ayudan a visualizar funciones y menús del smartphone en una pantalla central de 8,3 pulgadas.

La “cabina” virtual es una opción que cuesta unos 300 dólares / euros, tiene un tamaño de 12,3 pulgadas y puede monitorizar y mostrar información muy interesante sobre el vehículo, como mapas de navegación, la temperatura del aceite, la velocidad o incluso el menú de entretenimiento.

Los botones del volante le permitirán al conductor explorar los diferentes menús disponibles, y los compradores también podrán optar por la conectividad LTE que convertirá el coche en un punto WiFi.

En comparación con sus rivales, el Audi A4 es muy espacioso en el interior. A pesar de tener la misma altura que el anterior modelo, el espacio para la cabeza ha sido ampliado porque los asientos son más delgados y algo más bajos.

Con los asientos traseros subidos, el maletero tiene una capacidad de 480 litros, mientras que al bajarlos se aumenta el espacio hasta los 965 litros. Su hermano mayor, el Avant, tiene un maletero de hasta 1.510 litros.

Motor, conducción y rendimiento

Desde su lanzamiento el A4 estará disponible con tres motores de gasolina TFSI y cuatro motores diésel TDI, con potencias de entre 150 y 270 caballos. Audi dijo que los nuevos motores son hasta un 21% más eficientes que en el anterior modelo.

motor Audi A4 2016

Probablemente la versión más vendida será la diésel de 2 litros, disponible con 150 o 170 CV, aunque algunos irán más allá optando por el diésel 3.0 de 270 CV.

El modelo de 2 litros y 170 caballos puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 7,7 segundos, mientras que el diésel V6 3.0 de 270 caballos cuenta con la caja de cambios Tiptronic de ocho velocidades y tracción completa, lo que impulsará el coche hasta los 100 kilómetros por hora en sólo 5,3 segundos.

En materia de consumo, debemos decir que la versión TFSI de gasolina y motor 2.0 de 190 caballos tiene un consumo promedio de 4 litros por cada 100 km, mientras que la versión diésel ofrece un consumo promedio de 3,2 litros por cada 100 km.

En materia de conducción, el coche es muy estable sobre la carretera, se agarra muy bien al asfalto en las curvas muy pronunciadas y su cabina ofrece un mejor aislamiento del ruido exterior.

Como ya lo sabrán los fans de la marca, el coche ofrece varios modos de conducción con la posibilidad de hacer la suspensión más rígida o suave. El modo Sport hace que el coche parezca ma´s agresivo y ofrece una conducción más directa, mientras que el modo Dinámico reduce el confort al mínimo sin mejorar demasiado la conducción, por lo que ese modo probablemente será el menos usado.

Conclusión

El nuevo Audi A4 del 2016 es un miembro bienvenido a la gama y como ya no tenía acostumbrados la marca alemana con los anteriores modelos, la nueva versión brinda un interior muy hermoso, el coche es muy cómodo a la hora de conducirlo y en materia de tecnología no se puede pedir más.

Quizás el único punto negativo por nuestra parte es que su aspecto no difiere mucho frente al anterior modelo, y tampoco ofrece un manejo tan deportivo como sus rivales. Asimismo, su precio puede subir considerablemente si además le añades los extras.

 

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