Sin duda alguna, desde el punto de vista técnico y deportivo, el World Rally Championship, es el campeonato automovilístico más exigente. Este mundial de Rally conlleva a que pilotos y equipos compitan en catorce válidas al año. Lo que significa también que lo hagan en catorce diferentes países. Esto les lleva a enfrentarse en todo tipo de terreno y condiciones. Deben competir en nieve, tierra, lodo, hielo, asfalto, roca y gravilla. Y siempre bajo diversas condiciones meteorológicas. De manera que el piloto debe probarse en cada una de estas condiciones, como también probar sus vehículos. Por lo tanto la competición no solamente trata de destacar al mejor piloto, sino también al mejor equipo.

Los expertos consideran que los mejores pilotos del mundo están dentro del certamen. Durante los tres días de la competencia, junto a sus copilotos, los pilotos que compiten deben desafiar las condiciones especiales o las etapas en el menor tiempo posible, manteniendo una velocidad promedio a la de 180 km/h. Para ellos el piloto también es respaldado por un gran equipo de ingenieros y mecánicos. Esto nos lleva a concluir que la logística es la clave para la victoria. Ganar no solamente depende de la destreza del piloto, también de la capacidad de su equipo y de cómo se preparan para las eventualidades en la competencia.

En el caso de la Hyundai Motorsports dispone de un equipo de trabajo de ochenta personas para un rally en Europa. Este equipo no solamente incluye pilotos y copilotos, también ingenieros, mecánicos, personal de relaciones públicas, personal de logística, entre otros. Y cuando los rallys se desarrollan en México, China, Australia, Argentina, cuenta con un equipo de sesenta personas.

Además del equipo humano, se requiere de otros equipos. La Hyundai Motorsports, pone a disposición once camiones, con ellos traslada la infraestructura que es necesaria para armar el parque de asistencia con los garajes incluidos, que son cuatro garajes. También trasladan la infraestructura necesaria para el salón de invitados VIP, zona de descanso para pilotos y mecánicos y para la sala de junta.

De manera que la competencia amerita de una gran logística y cada uno de los preparativos son determinantes para el triunfo.

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